混凝土预制构件设备-龙旗自动化设备

公路工程的小型预制构件主要分为边坡防护和排水工程两大类别。其生产工艺已成熟，制作和施工均有颁布的一系列相关规定作为指导。但是在以往的施工过程中发现，施工单位普遍对小型预制构件的外观及控制不严格，不能严格执行---，在砌筑完的成品上，其和外观问题十分---。针对小型预制构件在施工中所存在的一系列的问题，下面以京台高速公路为例，对小型预制构件的改进进行分析。

以往施工中存在的问题 小型预制构件在施工过程中主要存在的问题有蜂窝麻面、轮廓不清、棱角不分明、平面弯曲等现象。在传统观念中，对小型预制构件的和外观不够重视，认为和外观差不影响使用，因此在预制过程中缺乏对和外观的追求，造成小型预制构件存在一系列的问题。由于传统的公路小型预制构件设计多采用预制块和浆砌片石进行砌筑。浆砌片石的砌筑过程中，施工人员的技术水平在很大程度上决定了砌筑的成品，混凝土预制构件设备，经常会出现砂浆不饱满、空洞等通病，此类问题不可避免，很大程度上决定了砌体的，---影响了路基的使用年限。因此，小型预制构件要提高，必须从设计、预制、砌筑等多方面进行控制。

怎样提供混凝土回弹强度值

桥梁、隧道以及建筑墙面等混凝土因养护等原因会造成混凝土表面回弹不足，达不到设计要求，无法继续后续的施工作业，邦伟建材针对这类问题给有这方面需求的用户一个可行性的方法。

混凝土回弹增强剂在市场上有很多不同种类的产品，效果也参差不齐，我们这里介绍的是一款新型材料的使用方法，它是邦伟建材的b2混凝土回弹增强剂，它能通过渗透到混凝土表面并跟混凝土中活性物质发生化学反应，从而增加混凝土表面结构的致密性，一般使用过后能提高3-8mpa。主要适用于桥梁、隧道、墙面等混凝土结构。

在正式使用邦伟建材的b2混凝土回弹增强剂之前，建议---行实际现场的小面积试样，在确认实际用量以及操作方法后再大面积施工。